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“我是王者试驾会”王者对决 各有千秋

2015-12-01 11:25:33     作者: 石果

标签: 我是王者试驾会  全新凯美瑞

 

65名试驾者,30余名试乘者,2款中高级车,5个小时的对比试驾。这4个数字足以说明11月28日在重庆保税商品展示交易中心举行的“我是王者试驾会”的酣畅淋漓。全新凯美瑞的双喷射系统直喷引擎、预碰撞安全系统、车身稳定系统、自动泊车系统的强大魅力彰显无遗;帕萨特车型则一如既往地展现出特有的德系精髓。

静态对比:中高级车年轻化

直观来看,全新凯美瑞的外形完全颠覆了过往中庸、沉稳的商务做派,一改年轻化路线,很多消费者评价其与老款相比,至少年轻五岁。

全新的“Keen Look”家族前脸显得非常锋利,设计师大胆地将新车车头设计的重点放在下格栅部分,梯形开口更富立体感,时尚而有冲击力,极具穿透力的LED日间行车灯流露前卫的未来感。两侧大灯炯炯有神,同时,悬浮式前保险杠与不规则梯形格栅相搭配,让车头侧面线条呈现出纺锤形的雕塑感,大大增强车头辨识度和独特的存在感,顺应年轻消费者对时尚的追求。新凯美瑞的后保险杠下部则增加了肌肉感更强的弧形线条设计,虽然不及车头锋利,却也动感了几分。

帕萨特从外形上看,足够商务的外观和经典的品牌传承,套娃似的家族设计元素也被很好地运用和发挥到这款车型上。内饰更是将成熟路线一走到底,车内以黑色为基本色调,中控面板和车门等处都搭配了大面积的棕色木纹装饰。动态对比:诉求不同各有所长

被业界公认为直喷技术的主流发展方向的D-4S双喷射系统直喷引擎是2.0L凯美瑞的最大法宝。D-4S双燃油喷射系统,通过智能分析驾驶需求,在进气歧管喷射和缸内直喷之间智能切换。此外,该发动机还拥有VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统和12.7∶1的超高压缩比。为了全面发挥出这台发动机的实力,广丰将老款凯美瑞上的4速自动变速器升级为6速手自一体变速器,拥有空挡控制系统、减挡补油控制系统和预紧差速器三大智能控制系统。全新凯美瑞软硬适中的悬挂,淡定自若,能够快速实现重心转移,轻松从容隔绝了来自地面的冲击力,优雅而行。

本次试驾的帕萨特的动力系统是大家非常熟悉的1.8T涡轮增压发动机,起步时油门踏板反应并不算灵敏,如果需要稍稍快速起步只需要稍深的油门,这时发动机反应也比较迅速。帕萨特在弯道上的表现比较从容,后排的消费者也能感觉到底盘为抵消离心力所作出的贡献。

11月28日,这两款车可以说是大战三百回合仍难分高下:全新凯美瑞年轻时尚、动力充沛、平稳舒适;帕萨特刚劲干练、内敛稳重、舒适宜人,这两款车可以说各有千秋,要怎么选全凭自己的用车之途,相信到现场试驾的消费者心中一定有了各自的答案。

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