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寸滩长江大桥及寸滩大桥南将于12月31日正式开通
文章出处: 重庆商报    发布时间: 2017-12-29 22:44:14    作者: 重庆商报-上游财经记者 代庆

    12月29日,记者从市交巡警总队获悉,寸滩长江大桥于本月31日正式开通通行。据悉,寸滩长江大桥及寸滩大桥南引道工程是打通重庆机场T3航站楼的重要节点,是经江北国际机场抵渝后的“景观名片”。从“210国道”到“机场路拓宽改造工程”2011年建成投用,但机场路“服役”多年已不堪重负,每逢节假日更是拥堵。渝航大道的全线通车,是新老机场的交接,是城市发展的景观。渝航大道为双向八车道,设计时速80km/h,全线通行仅需15分钟,是重庆机场专用快速路的重要组成部分。

  

    三大项目全部开通 加快通行效率

    渝航大道工程南起内环高速盘龙立交,向北跨腾龙大道,经寸滩长江大桥,于港城工业园上跨渝长高速,向北连接机场T3航站楼,线路全长13km,其渝航大道工程按建设计划分三大项目组织实施,其中:

    渝航大道工程北段南起寸滩长江大桥北桥台(不含)止于机场T3航站楼,全长9km,含三座全互通立交(跑马坪立交、环山立交和桃子湾立交),于2010年11月开工,2017年8月通车投用。

    寸滩长江大桥为渝航大道的控制性节点工程,全长1.6km,双向八车道,设计时速80km/h,主桥为钢箱梁悬索桥,主跨880m,桥宽42m,重力式锚碇,主缆φ680mm,中国风牌楼型主塔高200m。目前,主跨880m的钢箱梁为市内建成大桥第一跨,主塔(高200m)也是目前我市主城最高。于2012年12月开工,2017年12月31日正式通车投用。

    寸滩大桥南引道工程南起盘龙立交止于寸滩长江大桥南桥台(不含),全长2.4km,含一座全互通立交(腾龙立交),于2015年10月开工,2017年12月主干道通车投用。三大项目现已全部开通,极大的加快了通行效率。

 

    寸滩长江大桥开通后给市民出行带来了哪些便捷?

    在对路况不熟悉的情况下,很多市民都会产生这样的疑问,开通之后的寸滩长江大桥能通往哪些区域,将给市民带来哪些便捷?

    据悉,寸滩大桥通车后,渝航大道跑马坪立交至盘龙立交亦将通车。同时,交巡警提醒,渝航大道24小时禁止货车、行人通行。车辆分流线路如下:

    一、原九龙坡、南岸、巴南区、大渡口经内环快速路江南立交至盘龙立交至东环立交往江北机场T3航站楼方向车辆可改道盘龙立交-渝航大道-寸滩大桥-跑马坪立交-环山立交-桃子湾立交-江北机场T3航站楼。

    二、原经内环快速路江南立交至盘龙立交至东环立交至长寿、邻水方向车辆可改道江南立交-盘龙立交-渝航大道-寸滩大桥-跑马坪立交-沪渝高速长寿、邻水方向。

    三、原经沪渝高速至东环立交至盘龙立交往南岸、巴南、九龙坡、大渡口、綦江、南川方向车辆可改道沪渝高速-跑马坪立交-渝航大道-寸滩大桥—盘龙立交-内环快速路南岸、巴南、九龙坡、大渡口、綦江、南川方向;

    四、原经沪渝高速东环立交至五童立交往江北、渝中方向车辆可改道沪渝高速-跑马坪立交-渝航大道-寸滩大桥—盘龙立交-朝天门大桥-渝中、江北方向。

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