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重庆乘用车一年上牌42万 演绎西部奇迹

2015-04-08 11:25:50     作者:

标签: 重庆 车市 解读

 

2014年,对重庆车市来讲,是非常重要的一年,这一年乘用车上牌数跃上了40万台阶,在全国城市中排名第四,同比增长高达41%,增速领跑全国市场,重庆已跻身全国车市的一级市场梯队。重庆,正演绎着中国车市的西部奇迹。

重庆车市跻身全国第一梯队

从去年前十个月的全国各大城市的上牌数据看,重庆以31.5万的上牌量排在了全国第四,仅次于成都、深圳和北京,比排名第三的北京只少了1.3万台。而排名第五的南京,上牌数仅有24.1万台。从此数据来看,重庆车市已与北京、深圳、成都组成了第一梯队,与南京、郑州等城市组成的第二梯队拉开了距离。而去年全年,重庆市场上牌数达到了421312台,增速达到了40.9%,远高于全国平均增幅的9.9%。重庆车市不仅进入一级梯队,增速更是领跑全国。

2014年,不少品牌在重庆车市的上牌数增幅都很惊人,其中长安轿车上牌35800,增长高达73%,上海大众上牌数35100,增长35%;北京现代上牌25100,增长40%,东风日产上牌19600,增长48%,而奇瑞轿车上牌8400,增长高达218%,大多数品牌都分享了重庆的高速增长。

黄金期将至2020年

“西部车市是中国车市的增长引擎。”重庆车市一直以来的高增速就引起了业内人士的广泛关注,中汽协秘书长董扬就认为,西部车市在重庆市场高速增长的带动下,将是中国车市最具潜能的区域。近5年,重庆车市都处于高速发展期,2010~2014年,重庆乘用车分别增长47.94%、13.07%、23.61%、22.76%和40.9%,而同期的全国乘用车分别增长35%、5.2%、7.07%、15.71%和9.9%,可以看出,每年重庆的上牌数增速都大幅度高于全国市场,这种速度只用三年时间便把重庆乘用车市场由20万量级提升到40万量级。

“西部车市的保有量未来五年暂不会饱和。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊介绍,目前西部车市在全国所占份额尚不足30%,未来五年还需要重庆、成都等大城市带动整个车市的发展。而国家信息中心资源开发部主任徐长明也预言,到2020年中西部车市的份额将升至55%,以成渝两地为代表的西部车市,已经进入又一个发展黄金期。

经济迅猛发展带火车市

“快速的经济发展推动了汽车消费市场的繁荣”,据长安汽车一位负责人介绍,重庆是长安的大本营,对重庆的经济大发展感受颇深。数据显示,最近两年,全国的GDP增速一直低于8%,但重庆的GDP增速却没下过两位数:2013年同比增长12.3%,2014年则同比增长了10.9%。从数据来看,2014年的GDP已经达到了14265.40亿,与2009年的6528.72亿相比,5年时间翻了一倍还不止。

“如此高的经济增长速度,再加上重庆有3000万人口,汽车消费想不火都难。”这位负责人说。未来,在长江经济带、丝绸之路经济带、成渝城市群等国家经济战略的推动下,重庆的经济发展会更迅猛,车市也将继续演绎西部奇迹。

 

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