厉害了!长安汽车至少3款无人驾驶量产车下半年亮相
2018-06-14 09:58:55.0 来源: 上游财经 编辑:杨虹

上游新闻·重庆商报记者 严薇

新手司机上路往往手忙脚乱、忽略了交通标识、不太掌控车速、倒车入库半小时也搞不定、稍不留神还发生交通事故。长安汽车的无人驾驶技术正让这些烦恼“一扫而空”。6月13日,上游新闻·重庆商报记者从长安汽车智能驾驶所获悉,今年下半年,长安汽车更多L2级自动驾驶技术将搭载在更多量产车型上,同时,L4级自动驾驶示范运营体验区也将与公众见面。

至少3款无人驾驶量产车型将出炉

3月20日,搭载着L2级自动驾驶核心技术IACC(集成式自适应巡航)的数辆长安CS55从保利花园皇冠假日酒店出发,途径金兴大道、渝航大道、绕城高速等,再开回酒店,全程70.8km,历时近两小时。这不仅是长安汽车搭载L2级自动驾驶核心技术并实现量产的首款车型,也是国内首个搭载IACC技术的量产车型。

CS55“上市半年销量破10万”创造了中国品牌的销量纪录,遇上“黑科技”IACC,强强联合,长安汽车的意图也不言而喻。

紧随其后,4月25日的北京车展上,搭载自动驾驶核心技术APA4.0的新CS75也正式上市,这也第二款搭载自动驾驶核心技术的量产车型。APA4.0代客泊车系统,可实现全程无需驾乘者操作车辆,在发现停车位后进行一键自动泊车,适用于水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、水平泊出等场景。

长安汽车智能驾驶的步伐从未停止。长安汽车智能驾驶所所长梁锋华透露,目前,长安汽车智能驾驶团队正在加速L3自动驾驶核心技术的仿真测试、场地测试、实车测试,为尽快投产做准备。今年下半年,长安汽车预计还将至少有3款量产车型搭载L2级自动驾驶技术,SUV,轿车都将有所斩获。具体车型目前尚不便透露。

将建L4级自动驾驶示范运营体验区

除了在量产车型上,体验到长安汽车的无人驾驶技术。梁锋华还称,今年下半年,L4级无人驾驶示范运营体验区或将投用。届时,该体验区将向市民开放,市民将体验到更多无人驾驶“黑科技”所带来的便捷和乐趣。目前,该体验区还在选址阶段。

根据美国国家公路交通管理局对无人驾驶作出的5个等级分类,L3等级的车辆是由自动驾驶系统来控制,但驾驶员需要随时做好紧急情况接手控制的准备。到了L4等级,在启动驾驶后,驾驶人一般不必再介入控制;L5等级则是真正意义上的完全无人驾驶。

这意味着,市民将在“家门口”体验到不用掌控方向盘,也不用踩油门和刹车,只需告知汽车目的地,即可在汽车上和朋友自在地喝咖啡、聊天看电影,即可到达目的地。

2025年将实现L4级自动驾驶

事实上,近年来,长安汽车由传统汽车向智能汽车的转型正在加速。

继2016年长安汽车完成国内首个2000km无人驾驶测试后,2017年7月L4级高度自动驾驶技术APA6.0(远程全自动泊车-可实现远程一键自动寻找车位、自动泊车,全程无人干预)搭载在CS55上,完成国内首测。2017年12月完整融合V2X、远程自动泊车、自动驾驶的L4级网联式城区无人驾驶系统完成国内首测。

2017年11月,长安汽车更是获得“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”。 4月18日,长安汽车获得重庆自动驾驶道路测试牌照。

目前,长安汽车已建立起了“五国九地”各有侧重的全球协同研发格局,其中包括主攻智能网联汽车技术、智能网联汽车创新的底特律和硅谷。

当前,长安汽车已掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术。

与此同时,长安汽车还积极寻求智能化领域的合作,与蔚来、百度、英特尔、阿里巴巴、腾讯等多家创新型企业建立战略合作关系,实现优势互补,共同致力于开创2025年自动驾驶新时代。

按照长安汽车智能化阶段性目标,2018年量产L2级智能化车型,2020年实现L3级自动驾驶,2025年,实现L4级甚至L4+,在全工况下,车辆自动驾驶和泊车,正式步入自动驾驶新时代。