新能源战略布局提速,长安CS75 PHEV“三擎”上市
2018-09-12 21:31:44.0 来源: 上游财经 编辑:刘登

上游新闻·重庆商报记者 严薇 上海报道


今年以来,在汽车市场整体低迷的情势下,国内新能源汽车市场“一枝独秀”,各大车企频频发布新车。912日,长安汽车CS75 PHEV上市。新车具有三擎四驱强劲动力,更搭载丰富的智能安全配置,售价为19.88万元-22.98万元,综合补贴后,售价16.58万元-19.68万元。

 

插电混动版长安CS75 PHEV“焕新” 

上游新闻·重庆商报记者现场看到,全新的CS75 PHEV依然延续燃油版车型的外观设计,细节采用蓝色元素点缀,彰显其新能源身份。新车长宽高分别为4650×1850×1705mm,轴距为2700mm,与燃油版车型基本一致。

新车还配备自适应巡航、自动刹车、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车以及360环视带行车记录仪等配置。

作为长安新能源的首款插电式混动SUV CS75 PHEV搭载创新三擎四驱E动力系统,由前、后双电机+1.5T发动机组成的“三擎”在混动模式下可输出最大功率255kW,最大扭矩605Nm,官方实测百公里加速时间为8秒。

根据不同驾驶情况,"三擎"将自动进行切换,让电与油交叉组合使用,用更聪明的方式实现"续航长、充电快、油耗低"等三大出行优势。在低速行驶的时候(65km/h以下),长安CS75 PHEV只有电机运作,在高速行驶的时候(65km/h以上),长安首创了Save保电模式,可自动设置保电数值,高速用油,低速拥堵用电。

CS75 PHEV百公里平均油耗为1.6L,最大续航里程达800KM,纯电模式续航里程可达60KM,只需充电3.4h即可充满。

值得一提的是,该款车除了能够通过加油站和充电桩为车辆充电外,其还可以“自给自足”,通过CHARGE模式可实现发动机主动给电池充电。

另外,该车还具备220V交流电输出功能,放电功率达3kW,在行驶中即可使用胶囊咖啡机等家用电器。

新能源战略“香格里拉计划”提速

伴随CS75 PHEV的上市,长安汽车新能源战略“香格里拉计划”布局全面提速,在新能源领域动作频频。

201710月,长安汽车正式启动“香格里拉计划”,该计划包括长安汽车整合全球优秀资本、顶尖技术、专业人才等资源,携手优质合作伙伴共建新能源生态圈。

按照计划,2020年,长安汽车将完成三大新能源专用平台的打造。

2018年,长安汽车还将推出新奔奔EV360CS15 EV400、逸动EV460等新能源汽车。

近日,长安汽车与两江新区正式签约,计划投资102亿元打造“新能源产业园”。该产业园将集新能源研发、生产、供应和销售于一体,主要布局长安汽车自建零部件工厂、在渝建厂的长安新能源合资公司及产业链上下游供应商等。达产后,预计年产能合计不低于50万套新能源核心零部件,产值超400亿元。

随后,长安汽车与蔚来共同出资打造的合创公司“长安蔚来新能源汽车科技有限公司”正式在南京江宁开发区落户,该公司业务将覆盖智能网联与新能源汽车产业技术研发、零部件生产、运营服务等全产业链。

97日,长安汽车与国网电动汽车在北京正式签订战略合作协议。双方基于在新能源汽车产品开发、市场拓展及车联合作等方面,打造一个便捷、实惠、舒适的充电生态。


新闻纵深

今年插电混动汽车增速远超纯电动车型

纯电动汽车,以绿色、环保、低碳出行的优点成为大众出行的又一选择,但充电和续航问题让很多人都对它敬而远之。而PHEV则很好地结合了燃油车和电动车的优势,既解决了高油价时代的用车成本,又降低了长途自驾时的顾虑。

911日,中国汽车工业协会发布了最新的新能源汽车产销数据,8月,我国新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆,比上年同期分别增长39%49.5%。插电式混合动力汽车产销分别完成2.7万辆和2.8万辆,比上年同期分别增长102.3%130.8%1-8月,新能源汽车产销分别完成60.7万辆和60.1万辆,比上年同期分别增长75.4%88%。插电式混合动力汽车产销分别完成15.3万辆和15.4万辆,比上年同期分别增长144.2%159.7%

对此,中汽协副秘书长师建华认为,今年新能源汽车销量的预测是超过100万辆,但新能源汽车在整个汽车市场中所占的体量依然很小。未来十年内燃油车还将是汽车市场的主力。这也是纯电动车型显得略微单薄,而混动车型则“强势”回归,插电式混动车型的增速远高于纯电车型的一大原因。