力帆平行进口汽车平台落子张家港保税区
2018-09-12 10:38:53.0 来源: 上游财经 编辑:李周芳

上游新闻·重庆商报记者 严薇

9月12日,上游新闻·重庆商报记者从力帆官方获悉,由力帆股份和张家港保税区管委会共同打造的张家港保税区国际汽车城正式开门迎客。平时已很少在公开场合露面的力帆集团创始人尹明善亲往出席仪式。

将角逐张家港汽车口岸试点资质

2018年1月30日,经商务部等部门批准,张家港保税港区成为全国17个汽车平行进口试点口岸之一。在此背景下,张家港保税区国际汽车城应运而生。上游新闻·重庆商报记者了解到,张家港保税区国际汽车城有限公司系力帆股份的参股公司,主要从事汽车平行进口业务,具有汽车销售、金融和售后服务等一系列功能,其投用标志着力帆依托实业,通过产业链垂直整合,向汽车服务端延伸的举措又迈进了一步。

仪式现场,《张家港保税港区汽车平行进口试点实施方案》正式发布,就试点对象的准入和退出、试点工作组织实施等进行了严格规范,张家港汽车口岸即时启动试点申报,首批试点名单将于10月中旬揭晓。

力帆汽车海外事业部副总经理邓晓丹表示,作为口岸重点配套平台,集海外集采、供应链金融、展示展销、售后三包四大平台功能于一体的张家港保税区国际汽车城也将全力参与5个试点资质名额的竞争。

看好张家港交通及资源等优势

马可介绍,力帆于2014年开始尝试进口汽车业务。借着国家政策的东风,依托力帆集团强大的海外网络,仅用了四年时间,力帆集团的进口汽车业务已经做到了西南第一。

全国目前有17个汽车平行进口口岸。那力帆为何舍近求远,不在重庆而是选择去张家港开展平行进口汽车业务?

对此,马可表示,当前国内市场消费升级,国家大力扶持平行进口汽车的发展,张家港保税区是试点口岸,力帆集团又有强大的海外网络。同时,张家港具有非常好的区位优势,此为地利。张家港是中国首批对外开放的国家一类口岸,也是长三角地区重要的国际资本承载区、现代产业集聚地和大宗商品集散中心。目前已经与全球140多个港口实现了通航通商,现建有万吨级泊位65个,年吞吐量达2.87亿吨,硬件实力雄厚,交通优势明显。此外,在与张家港保税区的业务合作中,力帆深感张家港“团结拼搏、负重奋进、自加压力、敢于争先”的城市精神,有着很好的营商环境和高效的办事效率。因此,力帆选择张家港保税区涉足平行进口汽车业务,是“天时地利人和”。

打造十亿级平行进口车平台

邓晓丹介绍,国际汽车城项目从筹备到开业,虽然只有8个多月时间,但招租率高达80%以上。同时,汽车城自营的售后服务中心也将于9月底启动运营。此后,用户在汽车城购买平行进口车后,可直接到售后服务中心进行开票、上牌、保养及维修,流程与普通4S店无异。

国际汽车城未来发展有何计划?“我们的目标是把国际汽车城打造成为苏南乃至整个华东地区最优质、最具公信力的临港平行进口车展示交易服务中心。”马可表示,按照计划,到2020年国际汽车城将实现10000台进口车的开证量,销售规模会达到50亿元。