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| 竞悦的内饰 | |
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| 竞悦的仪表盘 | |
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| 车辆提供： 重庆捷鹏汽车 | |
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| 竞悦时尚的尾部 | |
英国莲花汽车是与保时捷、法拉利齐名的著名三大跑车制造商。作为莲花汽车投身轿车市场的第一代产品，三厢车竞悦于研发阶段就备受关注，日前，记者终于有机会试驾了莲花竞悦。
外观时尚又商务
操控性能和动感外形被竞悦的设计者摆在了首要位置。从外观看去，竞悦可谓锐意十足，动感时尚、充满活力，相对较长的发动机使车型更趋向跑车风格，微微上翘的尾部有一种跃跃欲试向前冲的感觉，宽大的后窗玻璃和三点式组合设计尾灯使竞悦的尾部看起来很“张扬”。
为了体验多种路段驾驶效果，记者试驾的线路是从大坪上高九路到大渡口，再折回谢家湾，上南滨路最后返回。
重庆捷鹏汽车销售代表说，莲花汽车竞悦由世界顶尖的莲花工程设计，采用了大量世界顶尖品牌的零部件，与同级别的任何车辆配置相比，具有明显的技术优势和部件优势，扎实的底盘和稳定的弯道通过性是竞悦的一大特点，希望记者能好好体验。
起步时，轻点油门，记者立即感受到16气门的直列四缸引擎发动力瞬间强劲的爆发力，汽车飞驰向前，此时记者能隐约听到发动机低声的轰鸣。“声音比竞速小了很多，这是为了加强竞悦的商务性而特意进行了隔音处理！”销售员称。由于市区内车辆太多，记者只能谨慎驾驶，没能体验到急速的感觉。
奔跑风格很硬朗
高九路上路宽车少，满足了记者蠢蠢欲动的想法。稍踩油门，汽车飞驰行进，仅五六秒钟，速度涨到90公里，此时车身整体感很强，从悬架、底盘、轮胎再到座椅和方向盘，路面上各种细微的变化都能被清晰的传递上来。竞悦悬架系统调校得非常硬朗。
此时六店子立交车辆甚少，记者一打方向盘，车辆快速驶过半个转盘，令记者惬意的是，车辆通过非常平稳，完全没有体验到车身失衡或甩尾的感觉！麦弗逊独立悬挂加横向稳定杆、后多连杆独立悬挂加横向稳定杆的设定立下了功劳。
在急上陡坡或俯冲低坡的过程中，让记者体验深刻的就是“马步”扎得非常稳。“沉稳的底盘平稳效果来自莲花卓越的调校效果。这也是莲花区别于其他车型的优越之处。”销售员称，该车与同排量30万元左右的国际知名名牌车型综合性能相当，而价格只有同档次车型的一半。
“马步”功夫好扎实
汽车驶入车辆极少的大渡口区域后，速度已经提升到130公里，转速达到3300转。当记者正在得意地体验发动机高输出的强劲动力和流畅的操控感时，一辆货车突然变道，这让记者心头一紧，赶紧点了急刹，结果汽车瞬即静静地刹在了10米之外，有惊无险。随后，记者干脆在前方进行了急掉头，180度的大转弯让记者再次体验了非常稳固的底盘，车身非常自然的旋转回来，记者并没有感受到一丝倾斜或失控的感觉，并且车内的部件也没有出现很多普通家轿那样的任何异响！
总的来说，作为兼顾家庭使用和经济性等众多方面因素，竞悦性能的确上不能和单纯的跑车相比，但从整体操控感觉、发动机声音、动力和偏跑车化的内饰氛围以及较大的空间等各个方面，竞悦做到了小车大动力的运动感受。除了严格按照莲花工程的执行标准和品质要求外，还在全球范围采购顶级的零部件配备，再经过莲花工程反复调校，以达到整车性能的最优整合。动力爆发的程度和速度相比同排量的1.6L其他车型更强烈，更具有运动风格。而稳定扎实的底盘当然也是竞悦的第一大卖点。 记者 叶川
